FAG軸承產(chǎn)地
發(fā)布時(shí)間：2012-11-07
發(fā)布人：匿名
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評(píng)論數(shù):
問(wèn)題 |
請(qǐng)問(wèn) 現(xiàn)在FAG球軸承是韓國(guó)產(chǎn)地、請(qǐng)問(wèn)這個(gè)貨的質(zhì)量怎樣、是正宗的嗎？
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回復(fù)者： 范月祥
軸承的質(zhì)量如何,取決于材質(zhì)的好壞,材料的處理,加工工藝,如果韓國(guó)工廠(chǎng)是進(jìn)行材料處理和車(chē)加工,磨加工等.而工藝水平達(dá)不到FAG總廠(chǎng)的水平,那么,就不用懷疑了,質(zhì)量肯定比總廠(chǎng)的差,至于材質(zhì),估計(jì)不會(huì)是用不同的鋼廠(chǎng)的或不同的標(biāo)準(zhǔn)吧,總之,一句話(huà),迷信總是不好的.
時(shí)間：2012年11月15日 09:32
回復(fù)者： 匿名
請(qǐng)問(wèn)一個(gè)國(guó)際品牌難道每個(gè)國(guó)家的工廠(chǎng)都去制定一套標(biāo)準(zhǔn)嗎？好像不用吧！
時(shí)間：2012年11月19日 14:37
回復(fù)者： 范月祥
對(duì)外宣稱(chēng)一般都是象你說(shuō)的那樣的,但實(shí)際上每個(gè)國(guó)家的工業(yè)基礎(chǔ)不一樣,整體產(chǎn)品質(zhì)量是有差別的,就象國(guó)產(chǎn)的進(jìn)口品牌汽車(chē)與純進(jìn)口的汽車(chē),相同的品牌,其價(jià)格就相差較多,人家不傻,為何要賣(mài)不一樣的價(jià)格呢?就是因?yàn)橘|(zhì)量有差異。那么如果象你說(shuō)的真的是按一樣的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品,那么質(zhì)量又怎么會(huì)不一樣呢?這其中的道理,想想就明白了.
時(shí)間：2012年11月19日 15:05
回復(fù)者： 匿名
實(shí)際上FAG、SKF、NSK軸承都是有雙重標(biāo)準(zhǔn)的，他們會(huì)根據(jù)所在國(guó)的工業(yè)實(shí)力制定軸承標(biāo)準(zhǔn)，銷(xiāo)售歐洲的價(jià)格較高，軸承鋼材質(zhì)量、精度都相對(duì)較高，而針對(duì)發(fā)展中國(guó)家，主要使用當(dāng)?shù)氐馁Y源進(jìn)行生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)有不少企業(yè)為這些企業(yè)貼牌生產(chǎn)，只是合同不允許你們泄密，真正好的國(guó)產(chǎn)軸承還是不多的。
時(shí)間：2012年11月19日 19:03
回復(fù)者： zhoujun
首先應(yīng)該肯定的是，如果是歐美和日本原產(chǎn)地的工廠(chǎng)生產(chǎn)的軸承，應(yīng)該不會(huì)有太多的問(wèn)題。但是，筆者很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，至少在中國(guó)，很多跨國(guó)公司為了適應(yīng)不同的目標(biāo)客戶(hù)，有些產(chǎn)品是選購(gòu)了國(guó)產(chǎn)的材料和設(shè)備，更有甚者有些工廠(chǎng)還在使用國(guó)外淘汰的設(shè)備在中國(guó)工廠(chǎng)生產(chǎn)。這樣工藝條件下生產(chǎn)出的軸承產(chǎn)品也能夠達(dá)到歐美和日本原產(chǎn)地生產(chǎn)的質(zhì)量水平嗎？
時(shí)間：2012年11月21日 11:09
回復(fù)者： zhoujun
鐵道部有位頗受爭(zhēng)議的前發(fā)言人有句名言：你們不信，反正我信。
時(shí)間：2012年11月21日 11:10
回復(fù)者： 范月祥
網(wǎng)絡(luò)的力量----讓一切妖魔鬼怪都現(xiàn)出原形。
時(shí)間：2012年11月21日 12:43
給我感覺(jué)有差距，F(xiàn)AG德國(guó)產(chǎn) 韓國(guó)產(chǎn) 葡萄牙產(chǎn) 都有差距，德國(guó)產(chǎn)比較全面
時(shí)間：2012年11月21日 15:12
回復(fù)者： zhoujun
那您的感覺(jué)，F(xiàn)AG中國(guó)產(chǎn)的差距很明顯嗎？
時(shí)間：2012年11月22日 15:07
回復(fù)者： 王黎峰
用中國(guó)的吧，不要迷信國(guó)外進(jìn)口軸承。
時(shí)間：2012年11月24日 09:07
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