建成國(guó)內(nèi)產(chǎn)品品種最全、用途最廣的綜合性軸承基地，集聚300余家上下游企業(yè)，年產(chǎn)值超280億元……洛陽(yáng)軸承，曾經(jīng)的哈瓦洛“三劍客”之一，瞄準(zhǔn)風(fēng)口方向，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了漂亮轉(zhuǎn)身。

　　洛陽(yáng)做對(duì)了什么？洛軸的轉(zhuǎn)型，是一個(gè)觀察樣本。

　　洛軸曾為新中國(guó)第一代汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)變速箱軸承，有過(guò)輝煌，跌過(guò)跟頭。然而10多年前，高端軸承還“摸不著”。近年來(lái)，靠著一股“軸勁”，洛軸研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)主軸承打破了全部依賴(lài)進(jìn)口的局面，大功率風(fēng)電主軸軸承在國(guó)際舞臺(tái)從“跟跑”變成“領(lǐng)跑”，人形機(jī)器人軸承、新能源汽車(chē)軸承、高鐵軸承等相繼實(shí)現(xiàn)突破。如今高端軸承產(chǎn)值占到企業(yè)產(chǎn)值的七成。洛軸的“軸勁”里藏著洛陽(yáng)制造硬道理，自主創(chuàng)新永不服輸。

　　猶記初夏時(shí)節(jié)，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到洛軸集團(tuán)考察，入車(chē)間、進(jìn)一線，了解洛軸的改革發(fā)展之路，感慨中國(guó)工業(yè)化的奮發(fā)圖強(qiáng)之路，強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)代制造業(yè)離不開(kāi)科技賦能，要大力加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，走自主創(chuàng)新的發(fā)展路子”。關(guān)鍵核心技術(shù)要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、討不來(lái)，必須立足自主創(chuàng)新。創(chuàng)新，難免遇荊棘、激流、險(xiǎn)灘。唯有秉持愈挫愈勇的韌勁，展現(xiàn)永不服輸?shù)摹拜S勁”，方能迎風(fēng)破浪、浴火重生。

　　向風(fēng)而行看“軸勁”。近年來(lái)，我市把創(chuàng)新落在產(chǎn)業(yè)上，把產(chǎn)業(yè)落到風(fēng)口上，將高端軸承作為17條重點(diǎn)培育的產(chǎn)業(yè)鏈之一，加快項(xiàng)目建設(shè)，提升自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)高端軸承產(chǎn)業(yè)集群加快崛起。從軸研科技成功研制世界首臺(tái)26兆瓦大功率風(fēng)電主軸承和齒輪箱軸承，并實(shí)施相關(guān)方面大規(guī)模更新改造，到鴻元軸承建設(shè)年產(chǎn)20萬(wàn)套高端精密軸承項(xiàng)目，配套上海智元萬(wàn)臺(tái)人形機(jī)器人，再到洛軸通過(guò)混改積極搶占新能源汽車(chē)輪轂軸承、風(fēng)電主軸承等新賽道，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、利潤(rùn)雙雙大幅增長(zhǎng)，一次次填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，一個(gè)個(gè)大手筆投入，助力洛陽(yáng)軸承實(shí)現(xiàn)從“造得出”到“造得精”，由“大”轉(zhuǎn)“強(qiáng)”?？梢哉f(shuō)，“軸勁”里刻著做強(qiáng)民族軸承的“密碼”，藏著挺起制造脊梁的壯志。

　　征途未有窮期，發(fā)展永不停步。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，催生出許多產(chǎn)業(yè)新賽道，軸承產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展前景廣闊。我們要牢記領(lǐng)袖囑托，敏銳把握機(jī)遇，積極搶占風(fēng)口賽道，持續(xù)提升創(chuàng)新能力，加快改革創(chuàng)新步伐，培育良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快做大做強(qiáng)高端軸承產(chǎn)業(yè)集群。

　?。▉?lái)源: 洛陽(yáng)網(wǎng)）